بعد النجاحات الكبيرة التى حققتها سيارة فولكس واجن الالمانية والتى سميت باسم عربي ( طوارق ) ، ومن خلال معرض باريس لعام 2006 يظهر لنا التغييرات التى جعلت من السيارة شكلاً مميزاً جديداً ، فهنيئاً لفولكس واجن النجاحات المتتالية ... وهذا الشكل يأتي بعد مرور 5 سنوات على الشكل منذ انطلاقه

فولكس واجن طوارق حققت بل ومازالت تحقق النجاحات على مستوى العالم بشكلها الجذاب والمميز والذي يوحى بأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدام من الدرجة الاولى وسيارة من النوع الفاخر البسيط من الدرجه الثانية .

اليوم تظهر في معرض باريس ولاول مره لتوضح للعالم تميزها لتأخذ محلها المستقبلي في انتاج عام 2008 ، ومن الواضح ان السيارة تأخذ من الواجهة الغطاء المصنوع من النيكل امثال شقيقتها الاصغر باسات الجديدة ، وتأخذ المصابيح الامامية انحناءات دائرية متميزة وقد توفر بها اضاءة زئبقية على الضوء المنخفض والضوء العالي كما ان الاضاءة تتحرك مع حركة المقود ، وزودت المرايا الجانبية للسيارة باشارات ، وتم تعديل ديناميكية السيارة بالرجوع الى مؤخرة السيارات وتحسين مظهر الاضاءة الخلفية باضافة لون غامق لها ... وتم تغيير شكل فتحات العادم الى شكل رياضي اكثر ... وتم اضافة مجموعة الوان معدنية جديدة للسيارة .

التصميم الداخلي للسيارة لم يتم تعديلها كثيراً ... فقط تم تحسين المقاعد الداخلية بشكل رياضي مريح كما تم اتاحة بشكل اختياري انواع الجلود الفاخرة امثال النابا ، واصبح وزن المقاعد اقل وزن من السابقة بـ 8 كجم.
المحركات الجديدة لسيارة فولكس واجن طوارق تأخذ نفس محركات سيارات أودي سواء كانت الـ 8 سلندر او 6 سلندر ... فمحركها المكون من 8 اسطوانات يولد قوة حصالنية قدرها 350 حصان بتقنية (FSI) سعة المحرك 4.2 لتر .. ومحركها المكون من 6 اسطوانات يولد قوة حصانية قدرها 280 حصان بدلاَ من 240 حصان للمحرك القديم ، كما انها مزودة بمحركات ديزل .
ومن التقنيات الجديدة في السيارة نظام جديد تحصل عليه فولكس واجن على براءة الاختراع وهذا النظام يختص بالفرامل ويدعى (ABSplus) والذي يقوم بمساعدة المكابح في ايقاف السيارة افضل من نظام (ABS) العادي بـ 20 % افضل ، بالاضافة ان نوع المكابح المستخدمة بشكل قياسي على السيارة من نوع بريمبو الشهيرة ذات الاداء العالي .
كما ان الطوارق مزودة بنظام سمعي ولاول مره يستخدم على السيارات من تصنيع شركة (Dynaudio sound system) ذو صناعة دانماركية بقوة 620 واط .